Zui近幾年，村村通公路工程得到了巨大進(jìn)展，除了一些特別偏遠(yuǎn)的山村，村村通公路已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。

拿我們村來(lái)說(shuō)，不管是村里通往別處的主路，還是村里的街道，又或者是地里的生產(chǎn)路以及各種大小胡同，全部都已經(jīng)硬化修好，下雨再不怕泥水了。如果有看過(guò)我以前視頻的朋友，應(yīng)該會(huì)知道我拍過(guò)一期這樣的視頻。

但是，雖然村村通公路已經(jīng)基本得到實(shí)現(xiàn)，很多人對(duì)于公路卻有疑惑，比如老是聽說(shuō)農(nóng)村公路，但有些人并不知道農(nóng)村公路具體是指什么，也有人疑惑的是農(nóng)村公路究竟該修多寬，對(duì)于這些有沒有具體的規(guī)定。

當(dāng)然都是有規(guī)定的，我們就來(lái)說(shuō)一下什么是鄉(xiāng)村公路，以及鄉(xiāng)村公路的標(biāo)準(zhǔn)。

Ⅰ：什么是農(nóng)村公路

根據(jù)我國(guó)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，將公路一共分為五個(gè)級(jí)別，分別是高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路。

高速就不用多說(shuō)了，大家都非常熟悉，有車的人外出也會(huì)經(jīng)常在高速上跑，主要以長(zhǎng)途運(yùn)輸為主，分道行駛，更加方便和安全。這是級(jí)別Zui高的公路。是省和省，甚至是跨幾省的高速通道，對(duì)于經(jīng)濟(jì)以及別的方面都有特別重要的意義。上世紀(jì)八十年代，我國(guó)內(nèi)地尚開始建設(shè)高速公路，到了2018年年底，我們成為了高速里程世界第1。

一級(jí)公路通常意義上來(lái)說(shuō)就是我們所說(shuō)的國(guó)道，但并不全面，因?yàn)橛械牡胤絿?guó)道屬于二級(jí)甚至是三級(jí)公路，要看當(dāng)?shù)氐能嚵魍ㄐ谐潭?，以及根?jù)車流情況而修的國(guó)道容納量。 二級(jí)公路很多人認(rèn)為就是省道，其實(shí)二級(jí)公路更多都是國(guó)道。比如我們時(shí)不時(shí)會(huì)聽到三個(gè)數(shù)字后面帶著國(guó)道，這樣的路很多都是二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。但仍然跟上面一樣，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是要按車流容納量以及當(dāng)?shù)氐男枨罅縼?lái)劃分，并不是省道就一定是二級(jí)公路，國(guó)道一定是一級(jí)公路。

而三四級(jí)公路就涉及到了我們的農(nóng)村公路，在農(nóng)村公路中也是分著級(jí)別的，采用的標(biāo)準(zhǔn)一般都是三四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)縣級(jí)公路大多采用三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)道則是四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)我們說(shuō)農(nóng)村公路時(shí)，有些人會(huì)陷入狹義的指代中，比如有些人認(rèn)為農(nóng)村公路單指村通鄉(xiāng)里的公路，也有人認(rèn)為是村里的道路稱為農(nóng)村公路。

其實(shí)這些都不是正確的，農(nóng)村公路分為三個(gè)部分，分別是：縣道、鄉(xiāng)道和村道。

這三者共同組成了農(nóng)村公路。比如說(shuō)縣里通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各村的道路，這些就是縣道。但這里需要說(shuō)明的是，我們指的是主干道，而不是那些從農(nóng)耕田邊上穿過(guò)的農(nóng)耕路，因?yàn)槠皆貐^(qū)四通八達(dá)，你從任何一個(gè)地方出發(fā)都能到縣城，但并不能把這些路都統(tǒng)統(tǒng)稱為縣道。

縣道，也就是縣城通往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主干道。

而鄉(xiāng)道同上面的縣道解釋是一樣的，并不能說(shuō)通往鄉(xiāng)里的任何一條路都是鄉(xiāng)道，而是鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往各個(gè)村的主干道被稱為鄉(xiāng)道。比如一條鄉(xiāng)道，兩邊散落著村子，這條主干道才是鄉(xiāng)道。

從主干道下去，通往各村的路，則是村道。也就是公路的Zui后級(jí)別。

我們明白了農(nóng)村公路指的是什么后，再來(lái)說(shuō)一下農(nóng)村公路有多寬的標(biāo)準(zhǔn)。

Ⅱ：農(nóng)村公路的標(biāo)準(zhǔn)

各級(jí)公路都是有具體的標(biāo)準(zhǔn)的，農(nóng)村公路也不例外。

根據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)意見》（交公便字【2004】22號(hào)）第3節(jié)路線中規(guī)定：受限路段雙車道路面寬度不小于5米，單車道路面寬度不小于3米。

這里的五米和三米各對(duì)應(yīng)什么路？是縣道？鄉(xiāng)道還是村道？

很多人會(huì)以為這里的五米指的應(yīng)該是鄉(xiāng)道或者村道，但其實(shí)這里的五米不包括村道，指的是縣道或者鄉(xiāng)道。

因?yàn)槲覀兩厦嬲f(shuō)了公路是分著級(jí)別的，而農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道。在級(jí)別劃分中，農(nóng)村公路通常被劃分到三四級(jí)公路之列，但也有少數(shù)通往縣城的主干道被劃為二級(jí)公路。

就算是二級(jí)公路，規(guī)定的寬度標(biāo)準(zhǔn)是七米。三級(jí)寬度則是五米。但需要注意的是，我們這里說(shuō)的是路面寬度，并沒有包括路基，如果帶上路基的話，二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)是八點(diǎn)五米，三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)是六點(diǎn)五米。

一般情況下，在縣城通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的同時(shí)，這條主干道還連接到當(dāng)?shù)厥袇^(qū)，這樣的公路會(huì)是二級(jí)公路，也就是路基八點(diǎn)五米寬，路面七米寬。而通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路則是三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度是六點(diǎn)五米，路面寬度是五米。

有人會(huì)撓頭，那這么說(shuō)來(lái)，鄉(xiāng)道就會(huì)更加窄了？畢竟跟縣道又差了一點(diǎn)。但其實(shí)并不是這樣的，我們前面就說(shuō)過(guò)了，農(nóng)村公路被歸類到三四級(jí)公路之中，所以它的寬度并不會(huì)有明顯的遞降。一般情況下，鄉(xiāng)道，也就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往各個(gè)村的主干道也是同樣的標(biāo)準(zhǔn)，也就是路基寬六點(diǎn)五米，路面寬五米。

不這樣的話，是錯(cuò)不開車的，已經(jīng)屬于鄉(xiāng)道了，錯(cuò)車都錯(cuò)不開豈不是會(huì)很不方便？

所以我們看村里通往鄉(xiāng)里的公路，一般都是五六米寬。

而三米的寬度則屬于村道，也就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干道通向各個(gè)村子的道路，這些被稱為村道。

這些道路由于錯(cuò)車次數(shù)減少，只供村里使用，所以采取單車道路面寬度的標(biāo)準(zhǔn)，也就是不小于三米。但這里仍然要說(shuō)明，這里的三米不包括路基，是凈路面的寬度，如果帶上路基，則是四點(diǎn)五米?？傊?，路兩側(cè)應(yīng)該有幾十公分的路基設(shè)施。當(dāng)然了，有些村子也把這些路基直接修成了路面。

有人會(huì)說(shuō)，那村子里面的公路標(biāo)準(zhǔn)是多少？

按照之前的標(biāo)準(zhǔn)，是不是會(huì)相應(yīng)又減少？并沒有。我們上面就說(shuō)了，通往村里的公路看似三米，其實(shí)很多地方都要寬很多，而到了村子中后，實(shí)際規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是和進(jìn)村道路標(biāo)準(zhǔn)一樣的。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)就是三米，實(shí)際上很多地方修的也的確是三米。

Ⅲ：有些人會(huì)說(shuō)，有新規(guī)定，說(shuō)是要修到四點(diǎn)五米的標(biāo)準(zhǔn)。這些人忽略了路基寬度和路面寬度。四點(diǎn)五米說(shuō)的是路基寬度并不是路面寬度。路基寬度四點(diǎn)五米，和上面的進(jìn)村道路寬度是一樣的，我們也強(qiáng)調(diào)過(guò)是一樣的。

但有一些村子修的是四米甚至是五米，這個(gè)要看街道的寬度，比如有的小街道，總寬度只有三米，那就直接修到邊了。而在一些村里的主街道是比較寬的，這時(shí)候兩邊會(huì)留一些，但這個(gè)留一些是分著地方的，像是我們這邊，就是全部修到邊上，一公分的泥土地也沒有留，但有些地方則會(huì)在兩邊各留出一些。

但是，不要說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)是寬度四米五，那是路基寬度而不是路面寬度，這兩者不一樣，需要分清。

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