本周國內豆粕價格可真像是坐在過山車上一樣。在現(xiàn)貨市場基差變化不大的情況下，連盤豆粕主力合約從周一Zui高的3323元/噸，到周二晚上的3233元/噸，這不仔細看還以為價格沒啥變化呢，可仔細看了發(fā)現(xiàn)豆粕兩天下跌了接近100個點。之所以會出現(xiàn)這種行情，主要原因還是本周國內發(fā)生了很多的事情，下面咱們就一起來參詳參詳。
生豬價格上漲了！養(yǎng)殖戶紛紛鳴放禮花慶祝，全國各地生豬價格近期都在反彈。2021年10月27日，全國外三元生豬平均出欄價格為16.43元/公斤，較昨日價格下跌0.29元元每公斤，同比下43.13%，環(huán)比上漲45.91%，內三元全國生豬平均出欄價格為16.14元/公斤，較昨日價格下跌0.14元每公斤，同比下跌43.63%，環(huán)比上漲44.49%，土雜豬全國平均出欄價格為15.65元/公斤，較昨日價格上漲0.61，同比下跌44.56%，環(huán)比上漲45.31%，生豬價格環(huán)比上漲均超過45%以上，養(yǎng)豬業(yè)基本走出虧損期。Zui近二師兄的身價倍增，從飼料廠這邊得到的反饋就是乳豬料的近期需求直線上升。二師兄身價雖然暴漲，但還不是Zui近漲價Zui強的，作者作為家中食材的采購員，深切的感受到了蔬菜價格上漲的迅猛勢頭。上周國內30中蔬菜平均批發(fā)價格每公斤5.62元，上漲幅度達到12%。其中西蘭花、茄子和菜花批發(fā)價格分別上漲26.8%、24.7%和24.6%。作者已經完全不能達成西蘭花自由的夢想了。而且禽蛋價格在上周也同樣有所上漲，使得目前國內養(yǎng)殖端對豆粕依然維持旺盛的需求，養(yǎng)殖端將給予豆粕價格持續(xù)的支撐。
第二個事，其實也是大家更關心的事情。疫情的再度爆發(fā)！這兩年國內疫情時有爆發(fā)，記得當初武漢爆發(fā)疫情的時候，整個武漢都出現(xiàn)豆粕供應緊張的問題。大部分的運力都來保障生活物資的運輸，而飼料供應的優(yōu)先級自然而然的就排在了Zui后。七月份南京疫情爆發(fā)，周邊運力迅速承受壓力，各種商家均擔憂運輸受阻，紛紛加速發(fā)貨導致本就承壓的運輸雪上加霜。直接影響了豆粕的物流，下游廠商紛紛集中提貨加大庫存?zhèn)湄?。而截止到今日日照地區(qū)現(xiàn)有確認新管患者6名，現(xiàn)在日照當?shù)匾呀泴⑽迳徔h洪凝街道學府壹號小區(qū)定為中風險地區(qū)。中風險地區(qū)實行封閉管理，限制人員流動，Zui大限度嚴防疫情風險傳播。而今天也有安徽貿易商反饋說在日照工廠有幾車貨，如果自己的車過去拉貨，回來健康碼就變成黃碼了。這可比當年的黃馬褂還有威力，直接導致該貿易商轉向華東地區(qū)采購一些現(xiàn)貨。而這個情況恰好就發(fā)生在周初日照地區(qū)油廠逐步恢復開機的節(jié)點上，搞不好未來日照地區(qū)的貨就只能在日照地區(qū)體內循環(huán)了。
第三個事其實在上面也提到了，限電問題。國內限電政策松動，山東及華東地區(qū)開機率逐步恢復。壓榨量恢復，現(xiàn)貨供應量上升。但疫情爆發(fā)，導致物流或將對未來豆粕出貨產生障礙。
第四個事呢其實也是跟物流運輸有關。那就是燃料價格的上漲，Zui近國內汽油價格再度上漲，而柴油供應出現(xiàn)緊張。成品油批發(fā)價格略有上漲，其中92號汽油、95號汽油、0號柴油價格分別上漲1.3%、1.1%和0.4%。這也是對現(xiàn)在豆粕的運輸費用產生了影響。
大概說了四個國內對于豆粕價格影響的因素吧。限電恢復了供應，但運輸成本及疫情造成的運輸中斷又使得未來對于豆粕供應緊張的擔憂不斷上升。養(yǎng)殖利潤的上升又給養(yǎng)殖戶帶來了信心，有部分養(yǎng)殖戶表示希望能加大自己的備貨量以及開始大量購買未來幾個月的基差合同。豆粕價格近期將得到強有力的支撐，另外對于是否能夠大漲，我覺得還是謹慎為主。除非豆油價格出現(xiàn)大幅下跌，不然目前豆粕價格依然還要維持盤整的態(tài)勢。
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