現(xiàn)代城市綠化對行道樹的選擇和應用都給予了高度重視，行道樹不僅在現(xiàn)代城市綠化中占有很大的比重，構成城市綠化的骨架，而且決定著城市街景的水平和質量，決定著城市的面貌和地方特色。因此，行道樹的健康與美觀影響著城市整體綠化的成敗。
在現(xiàn)代道路綠化中不僅僅注重喬木樹種的選擇和應用，而且人們考慮樹木在炎熱夏季遮陰的同時，還考慮怎樣美化道路。栽在道路兩側的行道樹，主干高度以3～4米為好，以免妨礙車輛的通行；公園內(nèi)的園路樹或林蔭路上的樹木主干高度以不影響游人漫步為原則，一般枝下高在2米左右。除此以外，在地下水位高，土層薄或多大風的地方，應將行道樹的主干和樹高適當降低，樹冠相應縮小，絕不能因追求美觀和氣魄，強求采用某種樹形，這樣做會適得其反，樹木生長不好，反而達不到理想的效果。
城市樹狀月季作為行道樹
行道樹除要求具有直立的主干以外（提倡全冠苗的培育），一般不做特殊的造形，常用的整形方式有中央領導干形、多領導干形、無領導干形（三股六叉十二枝）和杯狀形等。行道樹的基本主干和供選擇作主枝的枝條是在苗圃階段培養(yǎng)成的。行道樹培養(yǎng)時，同一條干道上分枝點高度應一致，使整齊劃一，不可高低錯落，影響美觀與管理。樹形在定植以后5～6年內(nèi)形成，成形后不需要大量地修剪，而需要經(jīng)常進行常規(guī)修剪（疏除病蟲枝、衰老枝、交叉枝、徒長枝等），即可保持理想的樹形。但隨著城市綠化水平的不斷提高，還要考慮行道樹的裝飾性，所以現(xiàn)在很多城市將行道樹的樹冠整剪成圓球形、扁圓形、規(guī)則的幾何體形等多種造型，以提高其觀賞性，同時也能反映出一個城市的面貌和地方色彩。
行道樹的定干高度，在同一條干道上應相對保持一致，在路面較寬或有大型車輛通過的地段，以3至3.5米以上為宜。在較窄的路面或步行商業(yè)街上，可降至2.5至3.0米，分枝角度小的樹種可適當?shù)托?，但也不能低?米以下。樹體大小盡可能整齊、劃一，避免因高低錯落不等、大小粗細各異而影響審美效果和帶來管理上的不便。北方常用的行道樹品種有法桐、國槐、白蠟、皂角、銀杏、七葉樹、五角楓、千頭椿、美國紅楓、椴樹、欒樹、櫸樹、青仟、油松、雪松、北美紅櫟、秋紫蠟、饅頭柳、水杉、鵝掌楸、杜仲、龍柏等。行道樹的實際應用，應根據(jù)道路的建設標準和周邊環(huán)境的具體情況，確定適當?shù)臉浞N、品種，選擇適宜的樹體、樹形，決定著綠化景觀的美觀和地方特色。
綜合上述，開發(fā)利用有些果樹作為行道樹，在品種選擇上要注意以下幾方面，一、有些果樹培養(yǎng)分支點過低，影響車輛和行人通過；二、落果期行人和車輛通行非常危險，而且污染道路；三、而且有些果樹容易發(fā)生病蟲害，修剪施肥麻煩，管理起來比較困難和費工。北方行道樹到底該如何選擇和應用？即要積極挖掘國內(nèi)資源，又要合理引入外國資源，更要不斷開發(fā)我國的園林植物資源進行利用推廣。
來源：緣林園
